...wenn man bei ca. 100km/h in den Rueckwaertsgang schaltet und Gas gibt?
Greetz
Tito
...wenn man bei ca. 100km/h in den Rueckwaertsgang schaltet und Gas gibt?
Greetz
Tito
mal ganz mathematisch gesehen müsstest du noch ne ganze weile vorwärts fahren...
sorry, aber ich hab weder ne theoretische noch ne praktische prüfung vor bzw hinter mir
Jo, dass weiss ich gerade nicht.
Frueher war mal so ne Sendung im TV die die Frage beantwortet hat.
Leider habe ich sie nicht gesehen, aber in der Vorschau sah der Reifen des Wagens ganz schoen kaputt.
wird problematisch. die komplette massenträgheit des fahrzeugs wirkt, zusätzlich zum drehmoment das der motor erzeugt, auf die zahnflanken des zahnradpaares für den rückwärtsgang.
normalerweise wird dabei das zahnrad rundgedreht.
allerdings kann man bei den meisten autos nur noch im stand in den rückwärtsgang schalten.
jop bei den meisten autos is sone sperre drin das man ausm fünften gar net direkt innen rückwärtsgang kommt.
ich denke als erstes bekommst du rückwärtsgang nur schwer rein, wenn nicht sogar garnicht und als zweites wenn du den rückwärtsgang drin hast fligt dir das ganze getriebe um die Ohren
Probier es mal und sag uns bescheid was passiert ist
genau, es dürfte schon sehr schwer sein überhaupt den rückwärtsgang einzulegen sein! das geht bei meinem 92er Astra F selbst nur wenn ich wirklich stehe, wenn ich noch klein bischen rolle dann knarrt es schon fürchterlich!
aber wenn du ihn reinkriegen solltest, dann weisst du danach wohl, wie dein getriebe von innen ausschaut wie SebaU 17m schon sagte
wenn du ihn reinkriegst zerhauts dir wohl das getriebe...
exakt!
Aber wie zum Geier kommt man auf so ne Frage?
technisches interesse vielleicht.Original geschrieben von Motocrosser
Aber wie zum Geier kommt man auf so ne Frage?
aus dem grund will ich auch wissen inwiefern kräfte von rotierenden massen wirken, hab aber null literatur im netz finden können.
haben die doch mal beim sat 1 auto magazin gemacht. also bein sonem schrottigem corsa (baujahr irgendwo inne 90) haben die den ganz gar nicht reingekriegt
ey ohne scheiße das hab ich mich auch schon gefragt.....kann das hier net mal einer ausprobiern und das vieleicht auf video festhalten?Original geschrieben von Motocrosser
exakt!
Aber wie zum Geier kommt man auf so ne Frage?
Bei "Auto Motor und Sport" haben die das mal live ausprobiert. Sind mit nem alten Fiesta auf nem Testgelände gefahren und haben dann bei ca 120 versucht, den Gang einzulegen. Hat der Fahrer aber nicht geschafft, obwohl er schon ordentlich am Schalthebel gezerrt hat. Nur das Geräusch war sehr böse.
Die haben da auch noch andere Sachen gezeigt, z.B. wie lange ein Motor ohne Öl fährt ...
automotoren mit geringen literleistungen überraschend lange... man mag's garnich glauben (o_O)Original geschrieben von Ice Rain
z.B. wie lange ein Motor ohne Öl fährt ...
wobei das dann auch wieder auf den zylinderwerkstoff ankommt, neuere motoren mit alublöcken halten nich so lange wie die alten aus grauguss.
Original geschrieben von Ice Rain
Bei "Auto Motor und Sport" haben die das mal live ausprobiert. Sind mit nem alten Fiesta auf nem Testgelände gefahren und haben dann bei ca 120 versucht, den Gang einzulegen. Hat der Fahrer aber nicht geschafft, obwohl er schon ordentlich am Schalthebel gezerrt hat. Nur das Geräusch war sehr böse.
Die haben da auch noch andere Sachen gezeigt, z.B. wie lange ein Motor ohne Öl fährt ...
wie gesagt...
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Pete Pike
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