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Thema: Traumautos?

  1. #133

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    Zitat Zitat von BoondockSaint
    Mir doch egal ob du das "anspruchslos" findest. Ich bezahl weniger für das Auto, weniger Versicherung, viel weniger für Ersatzteile (obwohl meinem Auto offiziell nie in Deutschland verkauft wurde und schon 16 Jahre alt ist)
    ist doch ok jeder hat da seine Vorlieben. Ich fahr BMW und weiß daher vielleicht so Sachen wie Verarbeitung, Fahrwerk etc., die übrigens absolut erhaben sind über Klassenkonkurrenten, zu schätzen.

    Innenraum is für mich z.b. wichtig. Traumauto hat für mich nix mit Plastikwüste zu tun, wie es bei den Amis oft ist. Da gehört Leder, Alcantara, Alu und bei Traumautos Carbon rein.
    So wie du ein Amifan bist, Boondock, bin ich halt Fan von BMW, Audi, Porsche.
    Alles eine Frage des Geschmacks.

    Man muss das auch immer in Relation sehen. Nehmen wir mal an, man gibt einer deutschen Marke und einer Amimarke die Vorgabe: baut nen Motor mit 5l Hubraum.

    Dann kommt beim Ami "here we go 5l v8 450 Horsepower"
    2 Ventiltechnik wahrscheinlich, kennen die Amis überhaupt 4 Ventil?

    Und der Deutsche kommt an "ja hier, 5l v8 BiTurbo, 650PS, Benzindirekteinspritzung, Vierventiler, verstellbare Nockenwellen pi pa po...

    allein bei sowas geht mir das herz auf

  2. Nach oben    #134

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    Zitat Zitat von BoondockSaint
    Und du kannst einen Motor aufladen und den Abgaskrümmer für eine million Euro optimal entwickeln und die halbe Kiste aus teurem Aluminium und Magnesium bauen (was übrigens zu richtig die Energiebilanz versaut) und am Ende hast du trotzdem keine 400-600nm Drehmoment.
    Kumpel: Focus RS, 2l Turbo 16V, Mods: Chip, Krümmer, LLK, Abgasanlage = 290PS, 450NM
    geht schon
    Zitat Zitat von BoondockSaint
    Es sei denn man ist Hobby-Rennfahrer. Aber was sag ich da, die Hobbyrennfahrer fahren Corvetten, natürlich auch wegen den Preisen. Im Gegensatz dazu sehe ich in Porsches immer nur alte Männer sitzen die man wegen Altersschwäche gar nicht mehr auf eine Rennsterecke drauf lassen würde...
    Anderer Kumpel: VLN-Langstreckenpokal, Porsche GT3 RSR; davon abgesehen:
    hier am Ring zählst du am Wochenende 20mal mehr Porsche, BMW als iwelche Amis. Da verirrt sich mal ne Corvette, mal ne Viper dann wars das. Die GT3s GT2s, M3, M5, RS4 und RS6 fahren sich hier fast übern Haufen..



    PS: FULL AGREE bezgl. Cayman

  3. Nach oben    #135
    Wenn du den Amis das gleiche Budget und die gleich betuchte Zielgruppe vorgibst holen die dir da in einem Bruchteil der Zeit wahrscheinlich sogar mehr Leistung raus. Ohne vier ventile pro Zylinder, eher mit einem wirklich monströsen Kompressor. Und solche Sachen sind in Amiland verdammt günstig zu bekommen.

    Es gab mal so einen Contest in irgend einer TV-Sendung, wo ein deutsches, ein russisches und ein us-amerikanisches Team ein geländegängiges Amphibienfahrzeug bauen sollten. Das deutsche Team hat erstmal überlegt, während die Amis gleich mit der Flex an einem alten Pickup Hand angelegt haben. Im Endeffekt haben die Amis das natürlich gewonnen. Im Wasser ganz knapp, im Gelände haushoch. Ich glaube die Deutschen hatten ein Boot mit Rädern gebaut oder sowas ganz seltsames und mussten im Gelände sogar schieben oder so. Wenn du mal in möglichst kurzer Zeit etwas möglichst einfaches und effektives bauen willst, dann bist du bei den Amis richtig. Wir Deutschen können das nicht, und da schließe ich mich ausdrücklich mit ein.

    PS: Siehe DMAX... Monster Garage & Monster Haus.

    PPS: Nicht schlecht der Focus von deinem Kumpel. Was hat der alles in allem gekostet? Wahrscheinlich hätte er dafür auch eine Corvette bekommen...

    PPPS: Sind die Porsches auf der Rennstrecke Privatfahrzeuge??

  4. Nach oben    #136
    vip:oxy
    2.678 Beiträge seit 02/2002
    Danke
    1
    total repräsentativ der wettbewerb...
    und ich geh stark davon aus dasses privatfahrzeuge sind

    Zitat Zitat von evolution
    Kumpel: Focus RS, 2l Turbo 16V, Mods: Chip, Krümmer, LLK, Abgasanlage = 290PS, 450NM
    geht schon
    die sache hat nur einen haken: frontantrieb

    und es isn ford

  5. Nach oben    #137

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    @ pete: ja, hast recht, selbst dunlop semislicks waren überfordert mit dem drehmoment an der vorderachse, drum is der focus weggekommen und nun steht ein escort cosworth 4x4 da.

    @ boondock:

    ich bezweifel zar das es stimmt was du sagst, aber selbst wenn es so wäre...
    "Ami-Tuning" ala Setz nen fetten Turbo oder Kompressor drauf und dreh den Ladedruck richtig schön hoch is naja.... schiesst was am Ziel vorbei.

    die Kiste hält dann vielleicht 5-10.000km, dann sagen die kolben mal bei den ventilen hallo oder ähnliches...
    naja, und das ein BMW, vor allem Reihensechser, jenseits der 100.000km immer noch schnurrt wien Perser dürfte bekannt sein.

    und diese show mit den drei teams hab ich auch gesehen. sowas von hirnrissig und bullshit. erstens war die sendung scheiss, zweitens ist etwas aus vorhandenen ressourcen aufbauen kinderkiki. entwicklung, eigene ideen von grundauf verwirklichen, innovation.

    Das sind die "Tugenden", die ich am deutschen Motorenbau der Premiummarken schätze.

    editus: die porsches auf der rennstrecke sind teils teils. Mein Bekannter fährt den GT3 RSR in dem VLN-Langstreckenpokal nat. als Teamwagen. Aber der Nürburgring is ja sehr oft für Touristenfahrten offen, quasi immer wenn keine Veranstaltung da is. Und da sinds dann Rennporsches die mitm Hänger hingekarrt werden und private gemischt.

  6. Nach oben    #138
    vip:oxy
    2.678 Beiträge seit 02/2002
    Danke
    1
    question: bremsbelagswechsel. wieviel € sind da normal

  7. Nach oben    #139

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    komt aufs auto an,
    kommt aufn bresbelag an

  8. Nach oben    #140
    vip:oxy
    2.678 Beiträge seit 02/2002
    Danke
    1
    civic fk3. gibbet nur ein belag bis dato

  9. Nach oben    #141
    @ evolution

    Hast du eben einen US-V8 mit Kompressor mit einem Serien-L6 von BMW verglichen?

    Um mit dem fertig zu werden braucht der US-V8 wohl kaum eine Aufladung. Und dass ein BMW Motor länger hält als der US-V8 glaube ich auch nicht. Wenn man den V8 halbwegs gut behandelt (was leider die wenigsten machen weil gerade die Amis aus den 80ern fast nur von Leuten ohne Geld gefahren werden die ausserdem glauben 15w-40er Baumarktöl wäre eine gute Sache) dann fahren die locker 500tkm und mehr.

    Hat der BMW L6 eigentlich eine Kette oder einen Zahnriemen? Die Ami-V-Motoren haben quasi alle eine Kette. Ohne Mercedes-Preise.

    PS: Dass ein Focus Frontantrieb hat hatte ich eben ganz vergessen. Na den will ich sehen wie er das Drehmoment auf die Strasse bringt... lol

  10. Nach oben    #142

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    kette.

    und man, wie mach ichs nur. du verstehst meinen standpunkt immer noch nich.
    ich will hier keine reihensechser mit v8, keine sauger mit iwas geladenem vergleichen, das is apfel und birnen, da beisst die katze dem hund, ... ne?

    der punkt ist, was ich sagen will, ein hubraummonster aus dem halbwegs leistung kommt kann jeder hinklatschen.


    aber ein triebwerk zu bauen wo jedes bauteil bis ins letzte detail geplant, im höchsten fertigungsgrad realisiert und optimiert ist, das ist imho die richtige kunst im motorenbau.

    weisst du, nich nur ja hier einlasskrümmer brennraum auslasskrümmer, sondern strömungsgünstig, verwirbelungen strategisch zur besseren gemischverteilung nutzen... das ist doch kunst die dahinter steckt, und wenns auch "nur" ingenieurskunst ist. mich macht das an

    @ fronttrieb:

    klar ist es blödsinn, ein auto mit frontantrieb stärker als 300ps zu machen, weil da gar nichts mehr auf die strasse kommt.

    aber viele hersteller, die serie nur front produzieren, haben nicht das budget und vielleicht auch nicht die lust, um nur für das topmodel ein anderes, teures antriebskonzept zu realisieren. das sind lifestyle karren, für heizer halt. über sinn von focus rs, focus st, golf gti, leon cupra lässt sich immer streiten.
    wenigstens hat ford beim rs ein sperrdiff eingebaut, was schon sehr viel hilft.

  11. Nach oben    #143
    vip:oxy
    2.678 Beiträge seit 02/2002
    Danke
    1
    kette

    edit: ja wie gesagt ^^

  12. Nach oben    #144

    39 Jahre alt
    251 Beiträge seit 07/2006
    Kennt ihr schon die hier:

    http://www.spykercars.nl

    Sind zwar Holländer, aber echt suuuuper Autos.
    Gruß,

    Andreas

  13. Nach oben    #145

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    häßlich wie die nacht

  14. Nach oben    #146
    vip:oxy
    aus |requiescat in pace |19.08.99 04.04.04 16.01.06|
    2.797 Beiträge seit 03/2003
    bisher fand ich die nacht ganz schoen... aber wenn das die nacht ist ueberleg ich's mir nochmal...

  15. Nach oben    #147

    41 Jahre alt
    aus 49% Blödsinn, 11% Albernheit und 40% Sarkasmus
    157 Beiträge seit 03/2007
    Zitat Zitat von Pete Pike
    ich kenn das. zuviel kilo, zuviel unbenötigte kilo. nicht alles ausgenutzt
    Ah, ein Kenner!

    Meine Traumautos sind:

    BMW 507 (50's roadster, nur 252 stück gebaut), ob des hohen Wertes von rund 250.000€ gern auch als preiswerte Replica auf Super7-Basis *spinn*
    http://de.wikipedia.org/wiki/BMW_507 *ssseufzzzz*

    Lotus Super 7 - zum rumfetzen - ohne natürliche Feinde auf der Strasse - am liebsten noch selber zusammengeschraubt
    http://www.bilhistorie.no/sport/bs318n06b.jpg

    BMW E24 635 csi oder M6 - (Sechser der Baujahre zwischen 76 und 88)
    http://wp1016621.wp027.webpack.hoste.../f00051/a1.jpg SO GÖTTLICH! Nach dem Studium muss einer her!

    BMW E30 M3 Evo3 im klassischen Renntrimm
    http://www.performancebmwmag.com/ima...30-m3-full.jpg

    BMW E31 850csi
    http://www.bmwmregistry.com/faq/850c...s_exterior.jpg

    BMW E38 750i Highline (wenn mal Kinder da sind)
    http://www.bmwmpowerclub.com.pl/bmw/7/e38/g38/3.jpg (hehe Fax, Kleenexbox, Telefon, Fernseher, Kühlschrank@Mittelarmlehne....)

    Ne Isetta und nen 2002tii fände ich auch nicht verkehrt.
    http://www.columbia.edu/~fdc/frankfurt/isetta.jpg
    http://www.koch-klassik.de/oldtimer/.../b0a744ff6.jpg


    ...alles aus München darf natürlich gerne mal bei Fa. Bovensiepen (Alpina) gewesen sein. *hach*

    Meine Lieblinge werden aber immer meine beiden 3er der E30 Baureihe sein. Das Traumauto für jeden tag!
    318i Touring, Lazurblaumetallic & 316i coupé, Schwarz uni (erwartet seinen Umbau zum 335i )

  16. Nach oben    #148

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    Zitat Zitat von X_mouse_X
    BMW E30 M3 Evo3 im klassischen Renntrimm
    http://www.performancebmwmag.com/ima...30-m3-full.jpg
    *bruce mode*
    FUCKING GEIL
    */bruce mode*

  17. Nach oben    #149

    40 Jahre alt
    aus Berlin
    695 Beiträge seit 02/2004
    BMWs die Türkenschleudern... nein danke...

  18. Nach oben    #150

    38 Jahre alt
    aus dem Web 2.0 verängstigt und geschockt zurück
    1.145 Beiträge seit 10/2005
    stfu

  19. Nach oben    #151
    Zitat Zitat von Pain
    BMWs die Türkenschleudern... nein danke...

    bmw ist immer noch eine deutsche marke, scheiß gartennazi!

  20. Nach oben    #152

    40 Jahre alt
    27 Beiträge seit 10/2007
    toyota supra
    nothing else

  21. Nach oben    #153

    aus dem Land der Liebe
    34 Beiträge seit 10/2001
    Zitat Zitat von malmac
    toyota supra
    nothing else
    Das ist die totale Prollkarre, aber geil


    Mein Favorit: Maserati Quattroporte

  22. Nach oben    #154

    39 Jahre alt
    251 Beiträge seit 07/2006
    Den aktuellen oder den Vorgänger?
    Grüße,

    Andreas

  23. Nach oben    #155

    aus dem Land der Liebe
    34 Beiträge seit 10/2001
    den aktuellen

  24. Nach oben    #156

    39 Jahre alt
    251 Beiträge seit 07/2006
    Gute Wahl.
    Grüße,

    Andreas

  25. Nach oben    #157
    Audi RS6 Plus!

  26. Nach oben    #158
    mein auto :P

    polo 6n .. schwarz

    tiefer
    breiter
    lauter
    getönt


  27. Nach oben    #159
    vip:oxy
    2.678 Beiträge seit 02/2002
    Danke
    1
    2 Ps

  28. Nach oben    #160

  29. Nach oben    #161

    43 Jahre alt
    aus →gewandert☼
    64 Beiträge seit 11/2007
    Zitat Zitat von prince
    mein auto :P

    polo 6n .. schwarz

    tiefer
    breiter
    lauter
    getönt

    tussenauto! hatt dir bestimmt deine mami gesponsored...

  30. Nach oben    #162
    jeden cent selber bezahlt

  31. Nach oben    #163

    36 Jahre alt
    72 Beiträge seit 06/2008
    Alfa Romeo 159...

    absoluter Geheimtipp imo...

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