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Thema: Tuning für Peugot 406 Tdi

  1. #1

    34 Jahre alt
    aus wartberg/krems
    7 Beiträge seit 08/2003

    Tuning für Peugot 406 Tdi

    Wer weiß gute Möglichkeiten für den 406´er 110 PS TDI ohne Chip zu tunen

  2. Nach oben    #2

    41 Jahre alt
    aus dem wilden Süden
    1.679 Beiträge seit 12/2001
    andrer motor?

  3. Nach oben    #3

    39 Jahre alt
    aus serordentlich begabt
    272 Beiträge seit 10/2001
    Ps haste doch eigentlich genug wie wärs mit dem Äusseren was verändern, oder Sportauspuff, bringt glaub ich auch n bisschen Leistung

  4. Nach oben    #4

    41 Jahre alt
    aus dem wilden Süden
    1.679 Beiträge seit 12/2001
    jo, sportauspuff, sportluftfilter,.... des übliche halt!

    achja, die wohl beste verbesserung erwirkst du durch gewichtsreduzierung!
    also mal fleissig carbonteile anbringen, rückbank rausschmeissen,...

  5. Nach oben    #5

    38 Jahre alt
    aus den Fängen der Sklaverei entkommen
    271 Beiträge seit 12/2002
    sportauspuff für'n TDI?


  6. Nach oben    #6
    niemand
    oxy:gast
    besser ist noch der irrglaube, daß man mit nem normalen sportlufi mehr leistung erzielt

  7. Nach oben    #7

    41 Jahre alt
    aus dem wilden Süden
    1.679 Beiträge seit 12/2001
    ähm, weiss ja nit was für dich en 'normaler sportlufi' is, aber eigentlich sollte sich damit ne leistungssteigerung erziehlen lassen.

  8. Nach oben    #8
    Also an nem Diesel bringt ein Sportfilter und Auspuff so gut wie nichts, der Preis ist in keinster weise gerechtfertigt!
    Wirklich "tunen" würde ich an der Karre gar nichts mehr, vielleicht ein paar schöne, nicht standard, Alufelgen, das macht schon sehr viel her...

  9. Nach oben    #9
    niemand
    oxy:gast
    naja, der lufi muss erstmal kalte luft anziehen, sonst gibts leistungsverlust
    dann muss das motormanagement damit umgehen können.

    wenn das alles optimal ist, bekommst du bei in der liga vielleicht max 3-4 ps
    aber auch nur wenns optimal ist, sonst sinds in der regel eher 2-3 weniger

  10. Nach oben    #10

    41 Jahre alt
    aus dem wilden Süden
    1.679 Beiträge seit 12/2001
    un? hat ja keiner behauptet, dass er sein gefährt damit auf nen 200PS boliden aufrüsten kann
    aber es bringt ne leistungssteigerung!
    darum hab ich ja ach des mit der gewichtsreduzierung dazugeschrieben. bringt dir zwar nit mehr ps, aber bei gleichen ausgaben für leichtere teile eben etwas mehr vortrieb.

  11. Nach oben    #11

    39 Jahre alt
    aus serordentlich begabt
    272 Beiträge seit 10/2001
    Am besten was anderes als Peugeot kaufen dan nsieht das Auto auch ohne tuning gut aus

  12. Nach oben    #12

    38 Jahre alt
    aus den Fängen der Sklaverei entkommen
    271 Beiträge seit 12/2002
    Zitat Zitat von cutie
    ähm, weiss ja nit was für dich en 'normaler sportlufi' is, aber eigentlich sollte sich damit ne leistungssteigerung erziehlen lassen.
    wenn man fähig ist, seine einspritzanlage umzuprogrammieren und diesen schwund von lambdaregelung auszuhebeln, dann bringts vielleicht leistung, ein wenig zumindest. außerdem muss er, wie schon gesagt, kalte luft ziehen, sonst bringt dir das alles nix.

    bei nem normalen auto bringt ein "normaler" sportluftfilter ein lauteres ansauggeräusch, mehr nicht.

    dass manche denken der würde leistung bringen resultiert daraus, dass sie glauben lauter wäre immer mit mehr leistung verbunden. schwachsinn.

  13. Nach oben    #13

    41 Jahre alt
    aus dem wilden Süden
    1.679 Beiträge seit 12/2001
    lol nee, der muss natürlich schon professionell eingebaut werden.
    aber wie gesagt. bringt halt so gut wie nix!

    @hans: also soo schlimm sehn die peugeot gar nit aus find ich!
    un ach bei andren autos kann man die optic oft sehr verbessern

    aber ich dachte hier gehts nit um optischs tuning sondern um mehr leistung!

  14. Nach oben    #14

    34 Jahre alt
    aus wartberg/krems
    7 Beiträge seit 08/2003
    grias eing @ll!!

    Erst mal dank für die meisten Tips, leider war auch nicht viel mehr als dass ich mir schon selbst überlegt hab, ich hatte mehr auf Hinweise gehofft wie und wo ich den Ladedruck regeln kann, vielleicht irgendwelche "schmähs" dass irgendwo ne Drossel eingebaut is die man wie auch immer entfernen kann.

    Zwecks Optik-Tuning: des is grad in Mache, Alufelgen sand eh schon geile obn, Spiegel hab ich vom SLR Mercedes mit den zwei Blinkstreifen, Heckspoiler an dezenten , Schürze in modifiziertem RS-Look mit großen Kiemen seitlich *g* ach ja, und dann noch die Unterbodenbeleuchtung, 7-färbig mit Modi(Knight Rider, Blitz, Musiktakt, blinken, Dauer), Seitenschweller und Heckdiffusor hab ich leider noch keine schönen gefunden, wer mir da vielleicht noch weiterhelfen kann dem wär ich auch sehr dankbar

    mfg, und @ Hans-Arsch du hast wohl noch nie den TAXI-TAXI Peugeot gesehn *gg*

  15. Nach oben    #15

    41 Jahre alt
    aus dem wilden Süden
    1.679 Beiträge seit 12/2001
    mein gott, so wie sich des grad anhört gehörst du für des auto erschlagen

    vorallem weil du dir kein bessres gekauft hast bei der kohle die du da noch reinstecken kannst

  16. Nach oben    #16

    34 Jahre alt
    aus wartberg/krems
    7 Beiträge seit 08/2003
    zwecks den teilen, die sind ned wirkli teuer, klar könnt ma mit viel mehr geld auch was größeres kaufen, aber sind wir nicht alle ein bisschen Bluna ?

  17. Nach oben    #17
    Nur mal so nebenbei:

    Peugeot verbaut keine TDIs (Pumpe-Düse), die verbaut VW und Anhang.
    Peugeot verwendet HDIs (Common-Rail-Diesel) aus dem Motorenprogramm von PSA.

  18. Nach oben    #18

    34 Jahre alt
    aus wartberg/krems
    7 Beiträge seit 08/2003
    also gut: HDI gibts nu ned so wirklich lang, d.h. mein 406 is 97Bj, is ein stinknormaler TURBOdiesel mit LADEluftkühler, ob jetzt P-D oda CDi oda sonstirgendein Motor is ma relativ egal
    wer der Motorhersteller is is ma a ziemli egal
    wennst as genau wíssen willst, es is ein

    2,1l TDI mit 109 PS
    du meinst den
    2,0l HDI mit 109 PS dens erst ab ungefähr 2000 gegeben hat

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