ich hab mir als winterauto jetzt nen kadett caravan zugelegt, Bj 89, ex blitzer-fahrzeug, deshalb mit standheizung. die hat nu so ein verschickten termostat dass die temperatur reguliert, hat jmd schon mal erfahrungen mit eberspächer standheizungen gemacht und kann mir sagen ob ich dass von ca 22:30 bis ca 6:30 morgens auf 'temperatur halten' laufen lassen kann ohne dass die batterie alle is?
was macht so ne lange zeit denn sinn? wollste in dem auto pennen?
reine energieverschwendung imo...
es reicht es normalerweise, dass die heizung irgendwann morgens anfängt zu heizen, damit das auto warm is, wenn man dann los fahren möchte.
Ne Stunde bevor du losfährst reicht doch...das belastet die Batterie auch nicht so extrem (ganze nacht ist schon bisel übertrieben)!
ja, nur hab ich keine lust ne stunde vorm losfahren ins auto zu rennen und das ding a zu machen. ne zeitschltuhr wär schon luxus, aber wie gesagt hab ich nur ein termoststat...
lol gehts noch? jacke an und gut is. tausende andere menschen haben sowas nicht und überlebens trotzdem wennse ins auto einsteigen.
im winter wenns schneit ok dann isses verständlich weil dann die scheiben schon frei sind aber mein gott nach 3-4 minuten wirds doch eh warm.
mir stehen echt meine haare zu berge...scheisse hab ja kaum noch welche...
kommt bestimmt durch die schweinekälte frühs
ich hab verständnis
auf ebay gibts für diese autoheizlüfter ne zeitschaltuhr
sprich man steckt diese zeitschaltuhr in den ziegarettenanzünder und den heizlüfter in die zeitschaltuhr
is nix besonderes also billig
wenn du etwas techinsches verständnis hast solltest du solch ne zeitschaltuhr mit deinem standheizungsschalter kombiniert bekommen
most worthless statement ever. ganz im ernst. so ein hodenkrebs.Zitat von Tomatenkopf
lol gehts noch? jacke an und gut is. tausende andere menschen haben sowas nicht und überlebens trotzdem wennse ins auto einsteigen.
im winter wenns schneit ok dann isses verständlich weil dann die scheiben schon frei sind aber mein gott nach 3-4 minuten wirds doch eh warm.
mir stehen echt meine haare zu berge...scheisse hab ja kaum noch welche...
kommt bestimmt durch die schweinekälte frühs
danke, @ich988
hat auch jmd. erfahrungen damit wie viel batterie ne standheizung pro stunde beanprucht?
mit dem verbrauch kenne mich nicht aus
hab leider keine standheizung
würde es schon nicht machen weil ich davon ausgehe das jedes gerät eine gewisse lebensdauer hat
verpulfert man diese sinnlos hat man nur ein gerät das früher im eimer is
cool ich nehm das mal als kompliment ok
das würde in mein bild von dir passen....ja....
naja, bei ner standheizung is das denke ich egal, das is ja nich unbedingt ein verschleiß-gerät, und da es ja nen termostat hat is es ja eigentlich drauf ausgelegt ne temperatur zu halten....ich will eigentlich nur wissen ob ich mir die arbeit machen soll ne 2te batterie einzubauen, kabel und trennrelais hab ich eh...mit dem verbrauch kenne mich nicht aus
hab leider keine standheizung
würde es schon nicht machen weil ich davon ausgehe das jedes gerät eine gewisse lebensdauer hat
verpulfert man diese sinnlos hat man nur ein gerät das früher im eimer is
Ich habe selber absolut keine Erfahrung damit, aber soweit ich weiß, heizen diese richtigen Standheizungen ja üblicherweise nicht elektrisch, sondern mit Bezin oder Diesel - was ja sehr sinnvoll ist, denn erst aus Bezin oder Diesel Strom zu machen und damit dann wieder zu heizen, ist Blödsinn.
Mit anderen Worten: Man hat eine vergleichsweise hohe Wärmeabgabe bei einem relatriv niedrigen Batterieverbrauch, lediglich Steuerung und Gebläse dürften Batterie brauchen.
Eberspächer hat auf der Firmenseite auch technische Daten. Während sich die Heizleistung (bei den kleinen kühlwasserbasierten Geräten) sich zwischen 1500 und 5000 Watt bewegt, liegt die Stromaufnahme zwischen 22 und 50 Watt. Angaben zum Brennstoffverbrauch gibt's dort auch.
Gehen wir mal von einer Stromaufnahme von 30 Watt aus, das sind bei 12 Volt zweieinhalb Ampere. Eine Batterie mit einer Kapazität von 50 Amperestunden sollte demnach durchaus eine Nacht lang das Gebläse der Standheizung versorgen können. Sie wäre erst nach 20 Stunden kompett leer. Natürlich sollte man noch bedenken, dass die Batterien durch die Kälte im Winter zusätzlich leiden und dass eine fast leere Batterie wohl nicht für Glühkerzen und 'nen Anlasser ausreicht.
Je nach Heizleistung ist es aber vermutlich nicht notwendig, dass das die ganze Nacht durchläuft. Kommt ja auch darauf an, ob Du im Auto schlafen willst oder ob Du nur morgens einen vorgewärmten Wagen ohne zugefrorene Scheiben haben möchtest. Vielleicht lässt sich ja doch irgendwie eine Zeitschaltfunktion integrieren. Bei einigen geparkten Autos hier hört man im Winter, wie sich solche Heizungen früh morgens automatisch einschalten. Eine Zeitschaltung ist wohl zumindest bei PKW daher eher üblich.
Sollte Deine Heizung wider Erwarten aber elektrisch heizen, dann sieht das ganz anders aus. Da würde ich mich ohne Zweitbatterie auf nichts einlassen.
Gruß,
Steffen
genau ich muss immer warten im auto bis der motor warm is und auch warme luft durchs gebläse kommt und dank schrothgurten kann ich auch keine jacke anziehen sonst pass ich nimmer in die gurte rein also heißt es hochtourigfahren und frieren
kenne mich damit nicht so aus aber ablagerungen in der brennkammer und im auslass(auspuff oder wodurch die abgase flitzen) kann ich mir scchon vorstellen
also weniger verschleiß da haste recht sondern mehr wartung
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St@TiC
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