stimmt mein voriger post ist jetzt natürlich super vernünftig an der diskussion beteiligt.
mach dich nicht lächerlich
stimmt mein voriger post ist jetzt natürlich super vernünftig an der diskussion beteiligt.
mach dich nicht lächerlich
ich seh da durchaus eine steigerung zu der beleidigung davor
dazu hast du es geschafft mehr als eine zeile zu schreiben
ich glaub wenn du mal nicht trollen willst, ist bei dir noch nicht alles verloren
trollen? was ist das?
bin leider zu jung und mein wortschatz noch zu beschränkt um soweit denken zu können.
bitte um auf-/erklärung.
warum es eine grenze gibt? mehr ps und es haut einfach das vorderrad hoch sobald man am gashahn dreht...die momentanen supersportler sidn da schon hart an der grenze
http://de.wikipedia.org/wiki/Troll_(Netzkultur)
also im 6. kann jede serienmaschine noch leistung gebrauchen
warum sollte man sonst sowas wie motogp mit >250ps bauen ?
auf ner kurvenreichen rennstrecke sitzt man eh besser im wagen mit 4 reifen, aber wenns gradeaus geht macht ein zweirad sinn und für höchstgeschwindigkeit zählt nur aerodynamik und leistung
Troll (Netzkultur
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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mal so btw
wie wärs mitklammer zu
das zum thema wer von technik ahnung hat...
>> und von der technik her hab ich da auf jeden fall ahnung, bin nur noch nix größeres als ne 125er mit 30 ps gefahren.
-
>> vielleicht erklärst du mal was konkret daran nicht fahrbar sein soll?
- Zu spitze Leistungscharakteristik. Turbo bei Drehzahlmotoren generell ungeeignet, Da sie das eigentliche Konzept des Motors durcheinanderbringen. Siehe Satz 1.
>> wie gesagt wenn der lader klein genug ist oder man variable geometrie benutzt und man da noch ein bisschen technik ransetzt sollte der schub langsam und kontrolliert einsetzen
- Wie soll das gehen?
>> wenn dir das immernoch nicht gefällt baust du halt n pop off ein, daß sich nur bei vollgas schließt, also leistungsverlusst bei teillast und bei vollgas richtig leistung. und vollgas gibst du dann halt nur, wenn du meinst, daß es klar geht
- Dann müsste der Lader permanent laufen bei gleicher Drehzahl. Wenn du meinst dass es klar geht? So einfach wie bei nem 125ccm Feuerstuhl ist das in ü-100PS Regionen aber leider nicht mehr. Die Kiste muss fahrbar bleiben. Aber was red ich da? Ich unterhalte mich mit einem Theoretiker.
>> ich glaub eher wenn man pauschal behauptet: das geht nicht,
dann ist derjenige ahnunglos
- Gehen tuts sicher, nur fahrbar wirds nicht sein. Wenn es so wäre (und jetzt kommt ein ganz einfacher Grund) wurde man es im MotoGP machen.
Ja, geradeaus. Klasse LeistungZitat von noname
dann klick doch mal selbst auf deinen link und lass dich weiterleitenZitat von noname
wenn du nicht verlinken kannst kann ich da auch nichts für -_-
außerdem gehts hier um motorräder, und selbst wenn du deine 50kubik oder was du da hast vielleicht 3x ummen block gefahren hast glaub ich nicht dass du von html irgendne ahnung hast, vielleicht wieder son halbwissen wies hier schon zum vorschein kam, denn wenns mehr wär, wär ich wohl auf der richtigen seite gelandet.
wp homeboy
bist du wirklich so behindert oder tust du nur so ?
du bist einzig und alleine zu blöd copy und paste zu benutzen sondern klickst nur stupide drauf rum
ich hab einfach die url als text geschrieben, wenn das forum das verbastel... nich mein problem, intelligente user kommen trotzdem zum ziel und können meist auch begriffe selbst ergoogeln
wieso ergooglen, wenn du zu wiki leitest?
ich war so freundlich und hab das für ihn ergoogelt, so what ?
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