Also , ich suche ein Auto , mit dem ich auch mal über längere Strecken reisen kann. Das kann ich mit meinem grossen nicht so wirklich. Nun suche ich nen einfaches Auto ... womit ich von a nach b komme.
Gruss
Also , ich suche ein Auto , mit dem ich auch mal über längere Strecken reisen kann. Das kann ich mit meinem grossen nicht so wirklich. Nun suche ich nen einfaches Auto ... womit ich von a nach b komme.
Gruss
Passat kombi!
(für langstrecke am besten n turbodiesel)
Mit dem Ford Mondeo haben wir bei uns beim ASB recht gute Erfahrungen gemacht. Ansonsten: Polo Jahreswagen sind nicht so teuer. Sind klein und verbrauchen net soviel wie dein Pussy-Wagon
gruss,
Flo
EY .... pass auf du .... das ist mein Baby
Irgendwie liebäugle ich mit dem Ford Focus ...
mit ford wirste nich glücklich wenn mal was kaputt ist... und das passiert bei denen zuweilen oft.
(trauriger werkstattalltag - den streetka und den cougar find ich garnich so übel, sind aber nachweislich beschissen verarbeitet)
Ich wollte nen Auto und keinen KA ....
Mh , Opel mag ich nicht besonders , genauso wie Audi (Ja Za:ne steinige mich) .... VOLVO .... ist aber nen bischen teuer um mom.
Nen Golf evtl. mal gugge
wenn du bei opel nen gut erhaltenen kriegst, sind die garnich schlecht.... volvo ist teuer, da haste recht. und zwar nich nur die anschaffung.
n golf als diesel wäre ne option, wobei ich den golf 3 nich für strecken >150 km nehmen würde, fahr ja selbst son teil.... wird irgendwann unbequem. außerdem sind golf-getriebe bei benzinern so kurz übersetzt dass die dinger ab 120 auffer bahn so pervers anfangen zu saufen dass man da nich glücklich mit werden kann... (beispiel: freitag einmal hildesheim -> creutzthal-zellerfeld, sind 110 km, der wagen hat 10,5 liter durchgejagt auf der distanz, unser passat diesel hätte sich mit 6-7 zufriedengegeben)
volvo
kein Golf, Peugeot 307 HDi FAP. Säuft noch weniger mit den neuen Motoren
Ich finde Peugeot nicht so besonders. Die Amaturen nach vorne sind mir zu lang. Bin anderes gewöhnt , ich kann die Motorhaube so schlecht einsehen.
Dieser Peugeot ist neu oder?
Volvo ist teuer , auch im Unterhalt, aber es ist was anständiges. Hab mir den neuen S40 mal zur Probe geholt. Ein spitzen Auto. Naja hab ja noch nen bischen Zeit.
Und irgendwie sollte der halt auch nicht zu teuer sein.
wie ist es eigentlich mit Renault ?
Die Meganes und deren missgebürtige Abwandlungen sind ja alle so hässlich...
So neu is der 307 nich, der 407 is neu....
Wenn du aber was upperclass oder so haben willst schon eher Peugeot 406 Coupe
wenn du peugeot fahren willst, dann sei froh wenn du nich selber schrauben musst... :würg:
hey, jetzt übertreib mal net. peugeot hat mittlerweile die gleiche qualität, die auch die deutschen in der jeweiligen klasse bietet. kann das meistverkaufte auto eurtopas so schlecht sein wie du behauptest?
also, nicht immer nur lästern
mindestens. Schonmal Peugeot bessesen zane und evtl einfach nur beim falschen Händler gelandet?
Achja, die Franzosen.... Machen uns einen vor in Sachen Sicherheit und räumen reihenweise 5 Sterne beim Crashtest ab...
wie wärs denn mit nem 3er oder 5er BMW ?
Naja , ich habe schon nen grosses Auto , da muss nicht noch nen BMW her
kumpel von mir fährt nen Giolf 4 TDI mit 115 ps und der war vor der tieferlegung eigentlich ein echt klasse auto für due AB. sehr guter durchzug gute fahrleistugen und man konnte den verbrauch auf 5.? liter drücken.
denke, am besten wäre ein morderner diesel der Golfklasse. mit denen kann man nichts falsch machen
Die modernsten baut Peugeot, Tatsache :p
Dann stimmt was mit der Karre nicht. Kein Golf im Serienzustand säuft 10,5 l bei konstant 130!! Die Übersetzung der normalen Fünfgang-Getriebe sind so, wie bei fast allen anderen 5-Gang-Getrieben auch (3000 U/min im 5.Gang = ca. 100 km/h). Kommt natürlich drauf an, wie man fährt. mit nem schweren Gasfuß saufen auch kleine Motoren. Ich fahr meinen mit 7,5-8 Litern auf 600 km bei ziemlich konstant 130/140.Original geschrieben von za:ne
außerdem sind golf-getriebe bei benzinern so kurz übersetzt dass die dinger ab 120 auffer bahn so pervers anfangen zu saufen dass man da nich glücklich mit werden kann... (beispiel: freitag einmal hildesheim -> creutzthal-zellerfeld, sind 110 km, der wagen hat 10,5 liter durchgejagt auf der distanz, unser passat diesel hätte sich mit 6-7 zufriedengegeben)
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=40298&item=2478991 945&rd=1
es geht mir nich primär um den verbrauch sondern allgemein eher um das drehzahlniveau im 5ten gang... mit dem getriebe fährt der bei 3k rpm laut tacho 110, was ja eigentlich ok wäre... allerdings fand ichs schon unschön, auf der bahn fahr ich gewöhnlich 160-170 und da sind die drehzahlen schon um die 4000, was imho ziemlich viel ist. ist einfach nervig mit nem vierzylinder.Original geschrieben von Ice Rain
Dann stimmt was mit der Karre nicht. Kein Golf im Serienzustand säuft 10,5 l bei konstant 130!! Die Übersetzung der normalen Fünfgang-Getriebe sind so, wie bei fast allen anderen 5-Gang-Getrieben auch (3000 U/min im 5.Gang = ca. 100 km/h). Kommt natürlich drauf an, wie man fährt. mit nem schweren Gasfuß saufen auch kleine Motoren. Ich fahr meinen mit 7,5-8 Litern auf 600 km bei ziemlich konstant 130/140.
@rebirth: nein, viel schlimmer, ich musste helfen beim reparieren. hat mich n bisschen an den T4 erinnert - "gehirnchirurgie durch's arschloch" wäre die passende bezeichnung.
eintakter V16
beste was es gibt
So habe mich für nen Opel Vectra TDI entschieden !!!
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